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                產(chǎn)品中心
                襯氟調節閥系列 氣動(dòng)切斷閥系列 電動(dòng)執行器系列 電動(dòng)調節閥系列
                分析影響氣動(dòng)襯氟調節閥的環(huán)境因素
                    氣動(dòng)襯氟調節閥是臺車(chē)式熱處理爐調節燃氣--空氣配比執行器中的核心控件,同時(shí)也是熱處理爐控制中故障率出現較高的部位。對其執行器原理、操作的掌握以及環(huán)境的因素,直接影響執行器是否正常工作,同時(shí)會(huì )導致熱處理質(zhì)量產(chǎn)生較大波動(dòng),進(jìn)而提高了質(zhì)量成本。
                    氣動(dòng)襯氟調節閥由氣動(dòng)執行機構和調節閥兩部份組成。
                    氣動(dòng)執行機構由兩件組合成一體的串聯(lián)單作用氣缸組成。分別由兩件先導電磁閥控制其行程,以45°和90°兩個(gè)開(kāi)度,在兩個(gè)氣缸內分別設有一套活塞限位調節機構用來(lái)控制活塞行程,將直線(xiàn)運動(dòng)變成圓周運動(dòng),從而實(shí)現調節閥在0~45°和45°~90°兩個(gè)開(kāi)度內可調。
                    調節閥由閥體、閥板、轉軸、連桿等組成,它將活塞桿的行程位置轉換成閥板的開(kāi)度,并有指針式顯示裝置直接讀出開(kāi)度數值。閥板起始角為150,當顯示750時(shí)即為最大開(kāi)度值。氣動(dòng)襯氟調節閥主要網(wǎng)帶爐技術(shù)參數如下。轉矩限制機構:用以調節轉矩(或推力)并使之不超過(guò)預定值。
                    氣動(dòng)襯氟調節閥影響因素:
                    根據多年的生產(chǎn)經(jīng)驗,氣動(dòng)襯氟調節閥在運行過(guò)程中產(chǎn)生故障的原因是多方面的,既有操作不當的因素,也有本身結構不適應環(huán)境的因素,分析如下。
                    (1)壓力、氣源對氣動(dòng)襯氟調節閥的影響當系統壓力低于0.1MPa時(shí)會(huì )造成氣動(dòng)襯氟調節閥失靈,說(shuō)明氣動(dòng)襯氟調節閥對壓力適應范圍較窄,提高其壓力適應范圍是降低故障率手段之一。在故障處理過(guò)程中經(jīng)常發(fā)現過(guò)濾器、電磁先導閥過(guò)氣孔堵塞造成壓力不足,分析原因主要是壓縮空氣中含有游離塵埃過(guò)量所致,氣動(dòng)襯氟調節閥在運行過(guò)程中必須有純凈的空氣,為了保證運行平穩必須對空氣加以?xún)艋?/div>
                    (2)環(huán)境因素對氣動(dòng)襯氟調節閥的影響根據多年的生產(chǎn)經(jīng)驗氣動(dòng)襯氟調節閥對工作要求較嚴格,要求現場(chǎng)環(huán)境清潔,無(wú)塵、無(wú)煙,這對大企業(yè)熱處理工序無(wú)疑是個(gè)難以解決的問(wèn)題。尤其是在北方冬季氣溫較低,經(jīng)常會(huì )造成過(guò)濾器、電磁先導閥過(guò)氣孔結冰而堵塞,導至氣動(dòng)襯氟調節閥失靈,提高了熱處理爐設備停臺率,降低了生產(chǎn)效率。
                    (3)氣動(dòng)襯氟調節閥執行元件的影響在鑄鋼件熱處理工藝規范中,為了保證鑄鋼件有良好的機械性能,對燃氣熱處理爐的溫度控制是非常嚴格的,如圖1所示。氣動(dòng)襯氟調節閥是燃氣熱處理爐溫度控制最重要的執行機構,由它調配氣源的流量,以達到控制溫度目的。操作者根據顯示的溫度曲線(xiàn),不斷調整氣源的流量,氣動(dòng)襯氟調節閥執行桿頻繁動(dòng)作,導至各密封元件磨損,尤其在均熱、保溫區,為了保證溫度均衡,切換的動(dòng)作更加頻繁,每分鐘切換動(dòng)作為8~10次,在每月22天作業(yè),每天三個(gè)班次連續生產(chǎn)的情況下,氣動(dòng)襯氟調節閥執行元件磨損嚴重。由于連續生產(chǎn),爐體外部的溫度不斷升高,各執行元件受熱老化。保證執行元件正常工作是氣動(dòng)襯氟調節閥避免產(chǎn)生故障的關(guān)鍵。
                    (4)保養、維護對氣動(dòng)襯氟調節閥的影響由于氣動(dòng)襯氟調節閥故障頻頻發(fā)生,為了保證生產(chǎn),不得不對其進(jìn)行維護和保養,在每一次拆卸、安裝過(guò)程中都要對大、小氣缸的位置重新調整定位,造成調節閥角度變位量增大,進(jìn)一步提高了氣動(dòng)襯氟調節閥的故障率。
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